বিশ্বের বেশিরভাগ পণ্য সমুদ্রের মাধ্যমে জাহাজে করে পরিবহন করা হয়। কিন্তু এখন, জাহাজের জন্য প্রয়োজনীয় জ্বালানি পাওয়া কঠিন হয়ে পড়ছে। ভারী জ্বালানি তেল বা বাঙ্কার ফুয়েল ব্যবহারকারী জাহাজ ও ট্যাঙ্কার কমে গেছে। মার্চ থেকে আগস্ট পর্যন্ত, মধ্যপ্রাচ্যের জ্বালানি তেল রপ্তানি গত বছর তুলনায় প্রায় ৪৫% কমে গেছে। এর মানে তারা প্রতিদিন প্রায় ৪৪৭,০০০ ব্যারেল কম পাঠিয়েছে। রিফাইনারিগুলি এখন ডিজেল, পেট্রোল, এবং জেট ফুয়েল থেকে বেশি লাভ করছে, জাহাজের জ্বালানি থেকে নয়। এর ফলে, জ্বালানি কম পাওয়া যাচ্ছে, এবং দাম বাড়ছে। এটি একটি বড় সমস্যা সৃষ্টি করছে। বিশেষজ্ঞরা বলছেন মূল কারণ হলো ইরানে যুদ্ধ। এই যুদ্ধ হরমুজ প্রণালীকে ক্ষতিগ্রস্ত করেছে, যা বিশ্বের প্রায় ২০% তেল ও গ্যাসের জন্য খুব গুরুত্বপূর্ণ জলপথ। এছাড়াও, লাল সাগর এবং বাব আল-মন্দাব প্রণালীতে হামলার কারণে জাহাজের সমস্যা হয়েছে। একই সময়ে, রাশিয়ার তেল রিফাইনারিগুলি ইউক্রেনীয় ড্রোন হামলায় ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে, তাই রাশিয়াও কম জ্বালানি তেল পাঠাচ্ছে। সিঙ্গাপুর বিশ্বের সবচেয়ে বড় বাঙ্কার ফুয়েল কেনার স্থান। এটি প্রায় ১ মিলিয়ন ব্যারেল জ্বালানি তেল অন্য স্থান থেকে আনে। যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর থেকে, সিঙ্গাপুরে খুব কম সালফারযুক্ত জ্বালানি তেল (VLSFO) এর দাম প্রায় ৭৬% বেড়েছে। সেপ্টেম্বর ১ তারিখে, দাম প্রায় ৮২৫ ডলার প্রতি টন ছিল। যখন জ্বালানি দামের বৃদ্ধি হয়, তখন শিপিং কোম্পানিগুলিকে বেশি খরচ করতে হয়। এটি সবকিছু আরও ব্যয়বহুল করে তোলে এক স্থান থেকে অন্য স্থানে পাঠানোর জন্য। এমনকি যুদ্ধ থেকে দূরে থাকা দেশগুলোও এই উচ্চ খরচ অনুভব করতে পারে। বিশেষজ্ঞরা উদ্বিগ্ন যে, যদি মধ্যপ্রাচ্যে লড়াই চলতেই থাকে, তবে জাহাজের জ্বালানি মূল্য উচ্চ বা আরও বেশি থাকতে পারে। দ্রুত আরও বেশি জ্বালানি তৈরি করার জন্য পর্যাপ্ত অতিরিক্ত রিফাইনারি ক্ষমতা নেই।
যুদ্ধের সময় জাহাজের জন্য কম জ্বালানি থাকে, তাই যুদ্ধে জাহাজের জ্বালানি সরবরাহ কমেছে, বেড়েছে দাম; পণ্যের দর বৃদ্ধির শঙ্কা
Leave a Reply